المدينة في القاع محاطة بالكروم والغابات — تخطيط غير معتاد لمدينة ألمانية.
Julian Herzog (Website) — CC BY 4.0 · Julian Herzog (Website) — CC BY 4.0 · Wladyslaw, edit by Karlo — CC BY-SA 3.0 · Alexis88bg — CC BY-SA 4.0
بخط الترام المتجه جنوبًا إلى منطقة ديغرلوخ، ثم مشي قصير صاعد إلى قاعدة البرج. الرحلة نحو عشرين إلى ثلاثين دقيقة من المركز، وليست مسافة مشي من وسط المدينة.
هما تجربتان مختلفتان. متحفا مرسيدس وبورشه هما ما تُعرف به شتوتغارت عالميًا ويستحقان نصف يوم لكل منهما. البرج وقفة قصيرة لمشهد المدينة. إن كان يومك واحدًا فابدأ بمتحف سيارات، وأضف البرج إن بقي وقت وكان الجو صافيًا.
سجّل الدخول لتكتب مراجعتك عن هذا المكان.
لا مراجعات بعد — كن أول من يكتب.
برج بارتفاع 217 مترًا على تلة مشجّرة جنوب شرق شتوتغارت، وهو أول برج تلفزيون خرساني في العالم. أهميته ليست في ارتفاعه بل في أنه كان الأول: بُني في منتصف الخمسينيات، وكان يُفترض أن يكون صاريًا فولاذيًا عاديًا قبل أن يقترح مهندسه برجًا خرسانيًا بمنصة زوّار في أعلاه. نجح الشكل نجاحًا جعله النموذج الذي قلّدته أبراج التلفزيون في العالم كله بعده، من برلين إلى طوكيو. المنصة على ارتفاع نحو 150 مترًا، وتقف فوق تلة أصلًا، فالمشهد يمتد على حوض شتوتغارت الكامل: المدينة في القاع محاطة بالكروم والغابات، وفي الأيام الصافية جدًا تظهر جبال الألب السوابية وحتى الغابة السوداء. المنطقة حوله غابة مع مسارات مشي، فيمكن ضمّ الصعود إلى نزهة قصيرة بدل أن يكون وقفة منفردة.
المدينة في القاع محاطة بالكروم والغابات — تخطيط غير معتاد لمدينة ألمانية.
بُني في الخمسينيات وأصبح النموذج المعماري لأبراج التلفزيون في العالم.
المحيط غابة بمسارات مشي، فالصعود يُدمج في نزهة لا وقفة.
هوهر بوبفينغن، على تلة جنوب شرق المدينة