قطار البخار التراثي في كوتسوولد (جلوسترشير ووريكشير)

نبذة عن المكان

في عام 1976 أنهى خروج قطار شحن عن القضبان قرب وينشكومب حياة هذا الخط، ثم أمضى متطوعون قرابة أربعة عقود يعيدون تركيب القضبان ميلاً بعد ميل حتى عادت القاطرات البخارية إلى برودواي في ربيع 2018. ما تركبه اليوم ليس متحفاً ساكناً بل 14 ميلاً (نحو 23 كم) من سكة حديد عاملة تمتد على حافة تلال كوتسوولد بين محطة ميدان سباق تشلتنهام وقرية برودواي، وست محطات ومواقف أُعيدت إلى هيئتها بطراز شركة الخطوط الغربية العظمى حتى آخر لافتة معدنية ومقعد على الرصيف. الرحلة نفسها متمهلة وهادئة: يعبر القطار نفق غريت بطوله البالغ 693 ياردة (نحو 634 متراً) في ظلام تام يستمتع به الأطفال أكثر من الكبار، ثم يخرج فوق أقواس جسر ستانواي الخمسة عشر ليتسع المشهد فجأة على سهل وادي إيفشام وبساتينه. الذهاب والإياب على الخط كاملاً يستغرق نحو ساعتين ونصف إن بقيت في مقعدك، لكن تذكرة اليوم المفتوح تتيح النزول والصعود في أي محطة، وهذه هي الطريقة الذكية لاستعمالها. ابدأ من تودينغتون إن كنت تقود سيارة: هناك المقر وأكبر موقف مجاني على الخط، مع ورش القاطرات ومقهى ومنطقة لعب وسكة ضيقة صغيرة تعمل في بعض أيام الأحد. من برودواي ستجد موقفاً بالأجرة مقابل مدخل المحطة والقرية ذات الحجر العسلي على بعد مشية قصيرة، ومن محطة وينشكومب تبلغ البلدة نفسها في نحو عشرين دقيقة سيراً وقلعة سوديلي في نحو نصف ساعة. أما محطة ميدان سباق تشلتنهام فتبعد نحو 3 كم عن وسط المدينة: حافلة ستيجكوتش D أو E ثم ربع ساعة مشياً داخل أرض الميدان، أو تاكسي في عشر دقائق. وأهم ما يُربك الزائر أنها ليست خدمة يومية: الخط يعمل من الربيع حتى نهاية العام، وتمتد قطارات الأعياد إلى الأيام الأولى من يناير، ثم يُغلق لصيانة الشتاء، وأيام التشغيل غالباً من الثلاثاء إلى الخميس وعطلات نهاية الأسبوع والعطل الرسمية، فراجع الجدول الملوّن قبل أن تخصّص له يوماً كاملاً. أول القطارات نحو العاشرة صباحاً وآخرها يعود قبيل الخامسة والربع مساءً. في يوليو وأغسطس تكثر الرحلات، وهو خيار مريح لعائلة أمضت أسبوعاً في القيادة بين القرى وتحتاج نشاطاً بلا مجهود. تُوضع عربات الأطفال في عربة الحارس في معظم القطارات، وفي المحطات الأربع الرئيسية دورات مياه وتغيير حفاضات، لكن لا تتوقع مكاناً مخصصاً للصلاة.