تقدم وتراجع.
CEphoto, Uwe Aranas — CC BY-SA 3.0 · CEphoto, Uwe Aranas — CC BY-SA 3.0 · CEphoto, Uwe Aranas — CC BY-SA 3.0 · CEphoto, Uwe Aranas — CC BY-SA 3.0
شبكة سكك ضيقة طولها 86 كيلومتراً، بُنيت في العهد الياباني مطلع القرن العشرين لنقل أخشاب السرو من الجبال، ثم تحولت إلى واحدة من أشهر رحلات القطار الجبلية في العالم، تصعد من سهل تشيايي قرب البحر إلى أكثر من ألفي متر. في الطريق يمر القطار الأحمر الصغير بأكثر من خمسين نفقاً و77 جسراً خشبياً، ويصعد المنحدرات بمنعطفات متعرجة على شكل حرف «زد» يتقدم فيها ويتراجع، وتتبدل حوله الغابات من النخيل والخيزران إلى غابات الأرز ثم السرو العملاق. أُغلق الخط الرئيسي سنوات طويلة بعد أضرار الأعاصير، ثم أعيد فتحه كاملاً حتى أليشان في صيف 2024. ومن محطة أليشان خطوط قصيرة إلى منصة شروق الشمس في تشوشان وإلى غابة الأشجار المقدسة، وتقف في المحطة قاطرات بخارية قديمة. الأجور تختلف بحسب المقطع، والمقاعد محدودة فاحجز مسبقاً، خاصة في عطلة نهاية الأسبوع وموسم الكرز. موسم الأعاصير في تايوان من يونيو إلى أكتوبر، وأشده بين يوليو وسبتمبر، فتابع النشرات الجوية قبل الخروج إلى الجبال والسواحل، بحسب نصائح السفر البريطانية.
تقدم وتراجع.
بين الغابات.
في المحطة.
من مدينة تشيايي إلى محطة أليشان
نعم، أعيد فتح الخط كاملاً حتى محطة أليشان في صيف 2024 بعد سنوات من الإغلاق، والحجز المسبق ضروري.