متحف يوركشاير للطيران

نبذة عن المكان

القاذفة الكاملة الوحيدة من طراز هاليفاكس في أوروبا لا تقف في لندن ولا في باريس، بل في حظيرة معدنية وسط حقول يوركشاير، على مطار حربي كانت تُقلع منه أسراب فرنسية حرة نحو ألمانيا في السنة الأخيرة من الحرب. الطائرة المسماة «الجمعة الثالث عشر» جُمعت قطعةً قطعة من هياكل متفرقة على مدى سنوات، وهي وحدها كافية لتبرير المشوار من يورك لمن يهتم بتاريخ الحرب العالمية الثانية. المتحف يشغل قاعدة إلفينغتون الجوية القديمة كما هي تقريباً: برج المراقبة الأصلي، والكنيسة التذكارية الصغيرة، ومقصف الجنود الذي صار اليوم مقهى المتحف. أكثر من خمس وأربعين طائرة تتوزع بين الحظائر والعشب: قاذفة فيكتور الضخمة، طائرة الاستطلاع نيمرود، هاريير، تورنادو، وقاذفة بوكانير البحرية. ولأن الموقع نُصب أيضاً تذكاراً لقوات الحلفاء الجوية، فثمة قسم فرنسي يشرح قصة السربَين 346 و347 اللذين حلّقا من هنا، وهي حكاية لا يعرفها كثيرون. الحقيقة التي ينبغي أن يعرفها الزائر مسبقاً: لا شيء هنا يطير. الطائرات ثابتة، وأقرب ما يكون إلى الحياة هو «أيام الرعد» حين تُشغَّل بعض المحركات النفاثة على الأرض بصوت يهزّ الصدر، وفعاليات متفرقة تتيح الصعود إلى قمرات القيادة، وكلاهما بمواعيد محددة تُعلن على الموقع الرسمي. في يوم عادي يبقى المتحف أشبه بنزهة بين المعادن الصامتة، رائعة لمن يحب الطائرات ومملة نسبياً لمن لا يحب. الوصول من يورك سهل بالسيارة: نحو خمسة عشر إلى عشرين دقيقة عبر طريق A1079 ثم طريق إلفينغتون بلافتات بنية، والمواقف واسعة ومجانية. الحافلة 36 من وسط يورك تصل إلى بوابة المتحف من الإثنين إلى السبت لكن رحلاتها متباعدة، فلا تعتمد عليها إن كان الوقت ضيقاً. التذكرة للبالغ 17 جنيهاً عند الشراء إلكترونياً و18 عند البوابة، وتذكرة العائلة 44 جنيهاً إلكترونياً (48 عند البوابة)، وكلها تمنح دخولاً مجانياً لمدة اثني عشر شهراً، وهو ما يهم من يقيم في المنطقة أسابيع. الموقع مسطح ومناسب لعربات الأطفال بنسبة كبيرة، لكن نصفه في الهواء الطلق، فالمطر في يوركشاير يفسد الزيارة، وفي ديسمبر ويناير تحلّ العتمة قبل الرابعة فاحضر مبكراً.