خرسانة بسمك متر خلف واجهة عادية.
أحد خمسة مخافر خرسانية بناها الجيش البولندي سرًّا في فيستربلاته قبل الحرب، وهو الوحيد الذي بقي في حالة تسمح بزيارته من الداخل. بُنيت المخافر بين 1933 و1937 مموّهة كمبانٍ عادية: جدران خرسانية بسمك يتجاوز المتر، وفتحات رماية، وقبو، وكلّ ذلك مخفيّ خلف واجهة تبدو كبيت حارس عادي. كان بناؤها خرقًا للاتفاقيات التي حدّدت تسليح المستودع، فنُفّذ في الخفاء. في معركة سبتمبر 1939 كانت هذه المخافر العمود الفقري للدفاع: صمدت أمام قصف مدفعي بحري وجوي سبعة أيام. المخفر رقم واحد نُقل عام 1967 مسافة نحو تسعين مترًا من موضعه الأصلي بسبب أعمال توسعة الميناء — عملية هندسية معقّدة لكتلة خرسانية تزن مئات الأطنان. يضمّ اليوم معرضًا صغيرًا عن المعركة. المواعيد موسمية.
خرسانة بسمك متر خلف واجهة عادية.
أمام قصف بحري وجوي في سبتمبر 1939.
كتلة خرسانية بمئات الأطنان حُرّكت عام 1967.
فيستربلاته، مدخل ميناء غدانسك
ثلاث طرق: الحافلة رقم 106 أو 138 من وسط غدانسك في نحو نصف ساعة؛ أو قارب سياحي من الواجهة النهرية في المدينة القديمة — رحلة نحو ساعة وأمتع بكثير وتمرّ بالميناء الصناعي؛ أو السيارة. الموقع مساحة مفتوحة كبيرة والمشي فيها مجاني، والنصب التذكاري الضخم على تلّة في نهايته.
سوبوت المجاورة بأطول رصيف خشبي في أوروبا وشاطئها ومنتجعاتها. وغدينيا بمينائها وسفنها المتحفية. والثلاث معًا تُسمّى «الثلاثية» ويصل بينها قطار محلي متكرّر ورخيص. وقلعة مالبورك على بعد ساعة بالقطار — أكبر قلعة آجرّية في العالم ومدرجة على قائمة التراث العالمي.
سجّل الدخول لتكتب مراجعتك عن هذا المكان.
لا مراجعات بعد — كن أول من يكتب.