القصة كاملة
من البناء إلى ما بعد الحرب.
Arthur Taksin — CC BY 4.0 · Arthur Taksin — CC BY 4.0 · Arthur Taksin — CC BY 4.0 · Arthur Taksin — CC BY 4.0
أفضل متحف لفهم قصة سكة الموت، أسسه عام 2003 باحث أسترالي كرّس سنوات لدراسة السكة ومسارها وقبور ضحاياها. بين عامَي 1942 و1943 أجبر الجيش الياباني نحو ستين ألف أسير حرب من الحلفاء ومئات الآلاف من العمال الآسيويين على بناء سكة حديد بطول نحو 415 كيلومتراً بين تايلاند وبورما، ومات منهم عشرات الآلاف من الجوع والمرض والإرهاق، فسُميت «سكة الموت». يأخذ المتحف الزائر في رحلة مرتبة عبر عدة قاعات: لماذا بُنيت السكة، وكيف عاش الأسرى والعمال في المعسكرات، وأدوات البناء البدائية، والأمراض والجوع، ثم مصير السكة بعد الحرب. ويعتمد على الخرائط والنماذج والصور والشهادات الشخصية، وفي الطابق العلوي مقهى يطل على مقبرة الحرب. الرسم نحو مئة وستين باهت للبالغ، والمتحف يفتح يومياً من التاسعة صباحاً حتى الرابعة عصراً. والشرح بالإنجليزية واضح ومفصل. ابدأ به زيارتك لكانتشانابوري، فهو يجعل الجسر والمقبرة وممر هيلفاير أكثر معنى. ساعة إلى ساعتين تكفيه، وهو مناسب لليافعين والكبار.
من البناء إلى ما بعد الحرب.
مسار السكة والمعسكرات.
أصوات الأسرى والعمال.
شارع جاوكانون، مقابل مقبرة الحرب، وسط كانتشانابوري
نعم، بل الأفضل زيارته قبل الجسر، فالجسر بلا قصته مجرد جسر حديدي، والمتحف يروي ما جرى هناك.
