القطار المائل من كومو إلى بروناتي

نبذة عن المكان

في سبع دقائق ترتفع خمسمئة متر. هذا هو كل ما يفعله القطار المائل بين كومو وبروناتي، وهو أكثر بكثير مما يوحي به الوصف: خط افتُتح عام 1894 ويتسلق ما يزيد قليلاً على كيلومتر من السكة (1084 متراً، بفارق ارتفاع 496 متراً) بميل يبلغ في أشد مقاطعه 55 بالمئة، حتى تشعر أن العربة تكاد تقف على ذيلها وأنت جالس فيها. وهو كذلك من المعالم القليلة على بحيرة كومو التي لا تكلّفك عبّارة ولا ساعة طريق: المحطة السفلى في ساحة دي غاسبيري، على بُعد عشر دقائق مشياً على الواجهة المائية من ساحة كافور. اجلس في المقعد الخلفي المطلّ إلى أسفل، فالمنظر يتفتّح خلفك لا أمامك. عند الأعلى تفهم لماذا يسمّون بروناتي شرفة جبال الألب. الذراع الجنوبي الغربي للبحيرة ينفتح تحتك بكامله: أسطح كومو القرميدية، ثم الماء وهو ينحني بين جبلين، وقرى صغيرة معلّقة على الضفة المقابلة. في يوم صافٍ — والأيام الصافية هنا تأتي في الربيع المبكر والخريف أكثر مما تأتي في قلب الصيف الضبابي — ينفتح قوس الألب الغربي كله، ويظهر مونتي روزا المكسو بالثلج إلى الغرب، وسهل الپو وأبراج ميلانو الزجاجية كخط رفيع في الجنوب. البقاء إلى ما قبل الغروب بساعة يستحق تعديل برنامج اليوم كله، وآخر رحلة نزولاً عند منتصف الليل فلا شيء يستعجلك. من ساحة المحطة العليا يبدأ طريق صاعد يحتاج نحو 25 إلى 30 دقيقة إلى منارة فولتا في سان ماوريتسيو، وهي برج مثمّن ارتفاعه 29 متراً شُيّد عام 1927 في الذكرى المئوية لوفاة أليساندرو فولتا، بين فيلات على طراز الليبرتي بقيت من زمن كانت فيه بروناتي مصيف أثرياء ميلانو. لكن كن على علم قبل أن تصعد: البرج مغلق أمام الزوار منذ عام 2024. استعادت بلدية كومو إدارته في أبريل 2026 بعد حكم قضائي أنهى نزاعها مع بلدية بروناتي، ويتحدث رئيس بلديتها عن إعادة فتحه عام 2027 في ذكرى مرور مئتي عام على وفاة فولتا، غير أن الترميم المقدَّر بنحو 400 ألف يورو لم يُؤمَّن تمويله بعد ولا موعد مؤكداً. المشي إليه يظل نزهة لطيفة والمنظر من محيطه جميل، لكن إن كان معك أطفال أو ركبتان متعبتان فاكتفِ بشرفة المحطة العليا وفنجان قهوة: الفارق أقل مما تتخيل. عملياً: الأجرة 3.60 يورو للاتجاه الواحد و7.20 ذهاباً وإياباً، والأطفال دون الرابعة مجاناً، وحتى سن الثانية عشرة بأجرة مخفّضة (2.40 و4.80). الخدمة تعمل كل يوم من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل — آخر رحلة عند الثانية عشرة ليلاً من الطرفين معاً — والرحلات كل 15 دقيقة، وكل 12 دقيقة بين السابعة والتاسعة صباحاً. الطابور الطويل الذي تراه ممتداً خارج المحطة في الصيف هو طابور شباك التذاكر لا طابور الركوب، فاشترِ تذكرة العودة من الأسفل وتجاوزه. الخط يعمل على مدار السنة، غير أنه أُغلق من 12 يناير إلى 2 أبريل 2026 لمراجعة دورية كبرى تُجرى كل خمس سنوات وسُيّرت خلالها حافلات بديلة، وأعيد فتحه في 3 أبريل 2026؛ لذا تحقّق من موقع المشغّل قبل أن تبني عليه برنامج شتاء. الطعام في بروناتي محدود وأغلى مما ينبغي؛ الأفضل أن تأكل في كومو وتصعد للمنظر فقط.