جندول 1893
عربة تطير بين الضفتين منذ قرن وثلث.
Ebaki — CC BY-SA 4.0 · Ebaki — CC BY-SA 4.0 · Niels Johannes — CC BY-SA 4.0 · Ebaki — CC BY-SA 4.0
جسر بيسكايا أبو فكرة عبقرية: أول «جسر عبّارة» في التاريخ (1893) — بدل رفع الطريق علّق ألبيرتو بالاسيو تلميذ إيفل عربة جندول تطير بين الضفتين معلقة بأسلاك من هيكل حديدي على 61 مترًا، فعبرت السفن الشراعية تحته والناس فوق مائه — وأنجب نسله حول العالم وبقي هو الأصل العامل، فتوجته اليونسكو أول تراث صناعي إسباني. العبور بالجندول يورو واحد كل ثماني دقائق مع السيارات والدراجات — مواصلات عامة حقيقية منذ 130 سنة — وجولة الممشى العلوي بالمصعد (بتذكرة أعلى) تمشيك على القمة بين الأسلاك. عند مصب النهر بين بورتوغاليتي وغيتشو الراقية (مترو 20 دقيقة من المركز) — نصف يوم مصبّي جميل بذاته: جسر وكورنيش قصور غيتشو وسمك المرفأ.
عربة تطير بين الضفتين منذ قرن وثلث.
قمة الحديد على 61 مترًا بين الأسلاك.
قصور المصب الفخمة مشية الختام.
بارينو إيتوربيثاغا 3، 48930 غيتشو
الجندول التجربة الأصلية الحية بيورو — إلزامي. الممشى إضافة المطلات لمحبي الهندسة ولا يناسب خائفي الارتفاع المكشوف. المثالي: جندولاً ذهابًا وممشى عودةً ثم غداء غيتشو.