أكثر من كيلومتر من المنعطفات المائلة التي كانت تُختبر عليها سيارات فيات، صار اليوم حديقة معلّقة تُمشى على مهل.
Effepiemme — CC BY-SA 4.0 · FrDr — CC BY-SA 4.0 · FrDr — CC BY-SA 4.0 · FrDr — CC BY-SA 4.0
لا، على الأرجح. باليومين الأولين خذ المتحف المصري والمولي أنطونيلليانا وشوارع الوسط وساحاته. بيناكوتيكا أنييلي زيارة اليوم الثالث بامتياز، أو زيارة من يقيم في تورينو أصلًا أو ينزل قرب لينغوتو. المجموعة صغيرة، وقيمتها الحقيقية في السطح لا في اللوحات.
من أفضل الخيارات في تورينو للعائلات. الدخول مجاني دون سنّ الثانية عشرة، والحلبة مساحة مفتوحة وآمنة يمشي فيها الأطفال بحرية وتمرّ فيها عربات الأطفال بلا عائق. لا صعود درج، والوصول إلى السطح بالمصاعد، ونادرًا ما يكون هناك طابور طويل، ومركز لينغوتو التجاري تحت المتحف مباشرة للطعام والاستراحة. لا تتوقّع مطاعم حلال داخل المجمّع؛ خيارات الحلال في تورينو تتركّز في حيّ سان سالفاريو وحول بورتا بالاتسو، وكلاهما قريب بالمترو.
سجّل الدخول لتكتب مراجعتك عن هذا المكان.
لا مراجعات بعد — كن أول من يكتب.
فوق سطح مصنع لينغوتو، حيث كانت سيارات فيات الجديدة تُختبر على حلبة معلّقة في الهواء بارتفاع خمسة طوابق، وضع المعماري رينزو بيانو صندوقًا من الزجاج والفولاذ سمّاه «الحُقّة». داخله خمس وعشرون قطعة فقط، ثلاث وعشرون لوحة وتمثالان، هي خلاصة ما اقتناه جوفاني ومارِلّا أنييلي: ست مناظر للبندقية بريشة كاناليتّو، ومنظران لمدينة درسدن لبرناردو بيلوتّو، وسبع لوحات لماتيس لا نظير لمجموعتها في إيطاليا، ولوحتان لبيكاسو من مرحلتيه الزرقاء والتكعيبية، وأعمال لرينوار ومانيه، ولوحة لبالّا عن سرعة السيارة، وتمثالان جبسيان لكانوفا. متحف صغير جدًا بمقاييس المتاحف، لكن ليس فيه قطعة واحدة زائدة. والحقيقة أن أجمل ما في الزيارة ليس داخل «الحُقّة» بل حولها. حلبة الاختبار نفسها، وطولها يزيد على كيلومتر من الإسفلت بمنعطفاته المائلة، صارت منذ عام 2021 حديقة معلّقة تُدعى بيستا 500: ثمانٍ وعشرون جزيرة خضراء وممرات مشي ونحو أربعين ألف شتلة زُرعت على سقف مصنع. تمشي على الإسفلت الذي كانت السيارات تنطلق عليه خارجة من خط الإنتاج، وتطلّ من هناك على تورينو كاملة وعلى قوس جبال الألب في الأيام الصافية. ومن شاهد فيلم The Italian Job الأصلي عام 1969 سيتعرّف على المكان من النظرة الأولى. التذكرة الكاملة نحو 12 يورو وتشمل المجموعة الدائمة والمعارض المؤقتة والحلبة، وفوق السطح أيضًا مساحة كازا 500 المخصّصة لتاريخ السيارة الصغيرة؛ وهناك تذكرة للمعرض وحده بنحو عشرة يوروهات لا معنى لها في رأينا، فالسطح هو السبب الحقيقي للمجيء، وفي المقابل تُباع عادةً تذكرة للحلبة وحدها بنحو أربعة يوروهات إن لم تغرك اللوحات. الأطفال دون الثانية عشرة يدخلون مجانًا، والدخول مجاني لحاملي بطاقة Torino+Piemonte. المتحف يفتح من الثلاثاء إلى الأحد ويغلق يوم الاثنين، ولا يشترط حجزًا مسبقًا ولا جولة مرشدة. الموقع في حيّ لينغوتو جنوب المركز وعلى محطة مترو مباشرة، أي خارج مسار متاحف الوسط تمامًا: هذه زيارة قائمة بذاتها وتذكرة منفصلة كليًا عن المتحف المصري أو المتاحف الملكية أو المولي أنطونيلليانا. بصراحة: إن كانت تورينو محطة يومين في طريقك من ميلانو أو البحيرات، فالمتحف المصري والمولي أنطونيلليانا يسبقان هذا المكان بفارق واضح. لكن إن كان لديك يوم ثالث، أو كنت تسافر مع أطفال سئموا القاعات المغلقة، أو تهتم بالعمارة والسيارات، فبيستا 500 من أغرب ما ستراه في شمال إيطاليا وأمتعه. أضف أن مركز لينغوتو التجاري بمطاعمه ومقاهيه يقع تحت قدميك مباشرة، فتصير الزيارة نصف يوم مريح بلا مشي طويل ولا صعود درج.
أكثر من كيلومتر من المنعطفات المائلة التي كانت تُختبر عليها سيارات فيات، صار اليوم حديقة معلّقة تُمشى على مهل.
كاناليتّو وبيلوتّو وسبع لوحات لماتيس وبيكاسو ومانيه وكانوفا، في قاعة واحدة تُنهى في نصف ساعة.
تذكرة مستقلة وموقع بعيد عن ساحة كاستيلّو؛ لا تحاول ضمّها إلى يوم المتحف المصري والمتاحف الملكية.
Via Nizza 230/103, 10126 تورينو