ركوب لا مشاهدة
الترام التاريخي يسير في الشوارع لا في حلقة متحفية — هذا الفارق.
Simon Legner (User:simon04) — CC BY-SA 4.0 · Simon Legner (User:simon04) — CC BY-SA 4.0 · Simon Legner (User:simon04) — CC BY-SA 4.0 · Christian Haisjackl — CC BY-SA 3.0
راجع الموقع الرسمي للجمعية قبل رحلتك. أيام التشغيل قليلة وموسمية وتُعلن مسبقًا، وهي ليست كل أيام فتح المتحف. إن كان ركوب الترام هو هدفك فخطّط يومك حول جدولها لا العكس.
أقل بكثير. المجموعة الساكنة تهمّ مهتمّي السكك الحديدية، لكن التجربة الحقيقية هي الركوب. إن كنت في إنسبروك ليومين والترام لا يعمل فالنوردكيته والمدينة القديمة أولى بوقتك.
سجّل الدخول لتكتب مراجعتك عن هذا المكان.
لا مراجعات بعد — كن أول من يكتب.
متحف سكك حديدية تديره جمعية متطوعين في إنسبروك، ويحفظ عربات ترام وقاطرات من شبكة التيرول التاريخية، بعضها يعود إلى مطلع القرن العشرين. ما يميّزه أن العربات ليست معروضة ساكنة فقط: الجمعية تشغّل خطًا تاريخيًا في أيام محددة، فتركب ترامًا من مطلع القرن الماضي في شوارع إنسبروك الفعلية لا في حلقة داخل متحف. هذه التجربة هي ما يستحق التخطيط له. المجموعة تشمل عربات الترام الحضري وقاطرات خط شتوباي الجبلي الكهربائي، وهو من أقدم الخطوط الكهربائية الجبلية في أوروبا، إضافة إلى معدات إشارات وأدوات صيانة. نقطة عملية حاسمة: هذا مشروع تطوعي لا مؤسسة بدوام كامل. المواعيد محدودة جدًا وموسمية، وأيام تشغيل الترام التاريخي أقل. راجع الموقع الرسمي قبل التخطيط، فالوصول في يوم مغلق وارد تمامًا إن لم تتحقق.
الترام التاريخي يسير في الشوارع لا في حلقة متحفية — هذا الفارق.
من أقدم الخطوط الكهربائية الجبلية في أوروبا، وقاطراته محفوظة هنا.
البازيليكا والدير ومتحف الأجراس كلها في الحي نفسه.
شتوباي تالبانهوف، حي فيلتن، إنسبروك