نسخة كاملة الحجم عن عربة من القرن السادس قبل الميلاد، صُنعت بين 1998 و1999 من بقايا عربة عُثر عليها في تلّ أوتش بينار الجنائزي قرب باليكسير.
Hbasak — Public domain · Kızıldeniz — CC BY-SA 4.0 · Kızıldeniz — CC BY-SA 4.0 · Kızıldeniz — CC BY-SA 4.0
أقدم تصميم في هذا المتحف عربةٌ حربية عمرها نحو ستة وعشرين قرنًا، أُعيد بناؤها قطعةً قطعة من بقايا عُثر عليها قرب باليكسير، وأحدث معروضاته سيارة «فيات دوبلو» خرجت من خط إنتاج بورصة عام 2023. بين الاثنتين تمتد حكاية العجلة في الأناضول كلها، وقد اختارت شركة توفاش، صانعة سيارات فيات في تركيا، أن ترويها داخل مصنع حرير مهجور من القرن التاسع عشر في حي أوموربي، رمّمته وافتتحته متحفًا في صيف 2002. البناء الحجري بفنائه الواسع وحديقته جزءٌ من المتعة بقدر المعروضات نفسها. القاعات تبدأ بالعجلة الخشبية وأدوات صناعتها، ثم تنتقل إلى عربات الخيول والثيران وعربات الفايتون والعربات التترية ومركبات جرّ المدافع، جُمعت من قرى الأناضول وأُعيد إصلاحها بعناية لافتة في النجارة والحدادة. القطعة التي يقف الجميع أمامها هي نسخة كاملة الحجم عن عربة حربية من القرن السادس قبل الميلاد، صُنعت بين 1998 و1999 اعتمادًا على بقايا عربة عُثر عليها في تلّ أوتش بينار الجنائزي قرب باليكسير. أما جناح السيارات فيصفّ اثنتي عشرة سيارة من إنتاج توفاش، من أول «مراد 124» و«مراد 131» تركيتَي الصنع، مرورًا بـ«كارتال» و«أونو» و«تيبو»، وصولًا إلى «إيغيا»، مع سيارات سباقات الشركة وبينها «دوبلو» رباعية الدفع أُعدّت لرالي داكار. الحديقة نصف الزيارة: شجرة توت أسود عمرها مئتا عام تذكّر بأن الحرير كان صناعة هذا المكان، وحوض ماء بقي من أيام المصنع، وحمّام أوموربي العثماني الصغير الذي صار قاعة للمعارض المؤقتة، وبيت تركي قديم تشغله إدارة المتحف، ومقهى «فايتون» تحت الظل يصلح لاستراحة الغداء. الأرض مستوية في معظمها والممرات واسعة، فعربة الأطفال لا تجد صعوبة كبيرة، والمتحف يوفّر تطبيقًا مجانيًا للدليل الصوتي بجولة مخصصة للأطفال، والموقف داخل المتحف مجاني. الأولاد الذين يملّون عادةً من المتاحف يجدون هنا شيئًا يفهمونه. الدخول مجاني، والأبواب تفتح من العاشرة صباحًا حتى الخامسة عصرًا، والإثنين يوم إغلاق، وكذلك اليوم الأول من العيدين عادةً. لا تخصص له رحلة قائمة بذاتها، بل أدرجه في يوم الجامع الأخضر: المتحف أسفل المنحدر نفسه على بُعد عشر دقائق مشيًا، وجسر إرغاندي المسقوف قريب. في حرّ أغسطس تكون القاعات الحجرية والحديقة الظليلة استراحة مريحة، وفي الشتاء يبقى الجزء الداخلي كافيًا وحده.
نسخة كاملة الحجم عن عربة من القرن السادس قبل الميلاد، صُنعت بين 1998 و1999 من بقايا عربة عُثر عليها في تلّ أوتش بينار الجنائزي قرب باليكسير.
مبنى حجري من القرن التاسع عشر رمّمته توفاش، وشجرة التوت الأسود المعمّرة في الحديقة شاهد على صناعته القديمة.
اثنتا عشرة سيارة من تاريخ توفاش، بينها أول مراد 124 صُنعت في تركيا، مع سيارات الرالي التي شاركت بها الشركة.
شارع كابيجي 9/1، حي أوموربي، يلدرم
جسر إيرغانديجسرٌ عليه سوق، لا سوقٌ بجانب جسر. هذا هو الفرق الذي يجعل الوقوف فوق جسر إيرغاندي7 د مشيًا4.4
الضريح الأخضر (يشيل توربه)السلطان الذي أعاد لملمة الدولة العثمانية بعد هزيمة أنقرة لم يعش ليرى قبره: مات م7 د مشيًا4.7
قصر هونكار (قصر السلطان) في بورصةثلاثة سلاطين ومؤسس الجمهورية التركية ناموا تحت هذا السقف الصغير. قصر هونكار ليس 8 د مشيًا4.7
الجامع الأخضر (يشيل جامع)اسمه «الأخضر» والواجهة كلها رخام أبيض، فلا تُحكم عليه من الخارج. الخضرة كلها في 8 د مشيًا4.8
متحف مدينة بورصةأول متحف مدينة في تركيا كلها لم يُبنَ من أجل أن يكون متحفاً، بل كان قصر عدل. الم9 د مشيًا4.6ليس على حساب الجامع الأخضر أو أولوداغ. لكنه مجاني ويقع أسفل منحدر الجامع الأخضر مباشرة، فإن كنتم مع أطفال ملّوا من الجوامع فساعة هنا وغداء في حديقته تُنقذ ما تبقى من اليوم. من دون أطفال يمكن تجاوزه بلا ندم.
نعم في الغالب، فالأرض مستوية في معظمها والممرات واسعة بين القاعات والحديقة، وموقف السيارات داخل المتحف. الدليل الصوتي المجاني يضم جولة مخصصة للأطفال.
سجّل الدخول لتكتب مراجعتك عن هذا المكان.
لا مراجعات بعد — كن أول من يكتب.