الضوء المنتشر
صالة مضاءة بالنهار بلا مصدر ظاهر.
Hullbr3ach — CC BY-SA 2.5 · Bybbisch94 — CC BY 4.0 · Bybbisch94 — CC BY 4.0 · Bybbisch94 — CC BY 4.0
يعتمد على مكان إقامتك: المحطة المركزية جنوب المدينة القديمة وقريبة من معظم المعالم الكبرى مشيًا أو بترام واحد، ومحطة نويشتات شمال النهر وأقرب لأحياء السهر والمطاعم. معظم القطارات بعيدة المدى تقف في الاثنتين، فاختر حسب فندقك لا حسب أهمية المحطة — الفارق بينهما نحو عشر دقائق بالترام.
سجّل الدخول لتكتب مراجعتك عن هذا المكان.
لا مراجعات بعد — كن أول من يكتب.
محطة دريسدن المركزية ليست مجرد نقطة وصول: بُنيت بين 1892 و1898 بتخطيط غير مألوف يجمع أرصفة عبور على مستويين مع أرصفة نهائية في الوسط، وهو حل هندسي لمشكلة موقع المدينة على خط عابر وخط منتهٍ في آن. دُمّرت المحطة في قصف فبراير 1945 مثل بقية المدينة، ورُمّمت في العهد الشرقي ترميمًا وظيفيًّا بلا عناية بالأصل. التحول الحقيقي جاء بين 2000 و2006 مع تجديد شامل بتصميم مكتب نورمان فوستر البريطاني. الفكرة كانت بسيطة وفعالة: بدل سقف زجاجي تقليدي، غُطّيت الصالات بغشاء أبيض من ألياف زجاجية مطلية بالتفلون، شبه شفاف، يمرر ضوء النهار منتشرًا فتبدو الصالة مضاءة بلا مصدر ظاهر، ويتوهج المبنى من الداخل ليلًا. المرور بها يستحق رفع النظر ولو لدقائق، والمحطة نفسها بداية معظم الرحلات إلى سويسرا السكسونية وبراغ.
صالة مضاءة بالنهار بلا مصدر ظاهر.
أرصفة عبور على مستويين وأرصفة نهائية في الوسط.
فينر بلاتس 4، 01069 دريسدن