أدوات ونماذج المحركات الأولى في مكانها.
Dr. Bernd Gross — CC BY-SA 3.0 de · Dr. Bernd Gross — CC BY-SA 3.0 de · Dr. Bernd Gross — CC BY-SA 3.0 de
لأن شكله ذكّر مصمميه بساعة الحائط الطويلة ذات البندول المعروفة بهذا الاسم: أسطوانة عمودية طويلة على قاعدة. الاسم أُطلق لاحقًا وليس تسمية رسمية، لكنه التصق بالمحرك الذي حصل دايملر على براءة اختراعه عام 1885 — وهو أول محرك احتراق داخلي خفيف وسريع بما يكفي لتحريك مركبة.
سجّل الدخول لتكتب مراجعتك عن هذا المكان.
لا مراجعات بعد — كن أول من يكتب.
هذا البيت الزجاجي الصغير في حديقة بباد كانشتات هو المكان الذي وُلد فيه المحرك الحديث. اشترى غوتليب دايملر فيلا هنا عام 1882 وحوّل بيت الزجاج في حديقتها إلى ورشة سرية، وفيها طوّر مع فيلهلم مايباخ أول محرك بنزين عالي السرعة صالح للاستخدام في المركبات. السرية لم تكن اختيارًا: عمل الرجلان بالليل خلف نوافذ مغطاة، حتى شكّ الجيران أنهما يزوّران النقود وأبلغوا الشرطة، التي داهمت الورشة ولم تجد سوى آلات. من هذه الورشة خرج «ساعة الجد» — المحرك الذي رُكّب لاحقًا على دراجة ثم عربة، فبدأ عصر السيارة. الورشة محفوظة اليوم بأدواتها ونماذج محركاتها الأولى، والحديقة حولها عامة. المكان صغير جدًّا ولا يستغرق أكثر من نصف ساعة، لكنه يحمل ثقلًا تاريخيًّا استثنائيًّا — وهو يكمّل متحف مرسيدس الضخم في المدينة بأن يريك أين بدأ كل شيء فعلًا.
أدوات ونماذج المحركات الأولى في مكانها.
المحرك الذي بدأ منه عصر السيارة.
تاوبنهايمشتراسه 13، 70372 شتوتغارت