قطاران من الثلاثينيات
كاوناس فيها اثنان، من أقدم ما يعمل في أوروبا.
Michal Gorski — CC BY-SA 3.0 · Michal Gorski — CC BY-SA 3.0 · Michal Gorski — CC BY-SA 3.0 · Avi1111 — CC BY-SA 3.0
قطار مائل («فونيكولير») يصعد تلة أليكسوتاس جنوب نهر نيمونا في كاوناس، افتُتح عام 1935 ولا يزال يعمل بعرباته وآلياته الأصلية. هذا هو ما يميّزه: ليس معلمًا سياحيًا مُرمَّمًا بل وسيلة نقل عامة عاملة يستخدمها السكان يوميًا، بعربة خشبية من الثلاثينيات ومشغّل يجلس في المحطة. الرحلة تستغرق نحو دقيقة ونصف. كاوناس فيها قطاران مائلان من الحقبة نفسها — هذا وقطار جالياكالنيس الأقدم من عام 1931 — وهما من أقدم ما يعمل من نوعه في أوروبا. بُنيا حين كانت كاوناس العاصمة المؤقّتة لليتوانيا بين الحربين، في فترة توسّع عمراني سريع صعدت فيه المدينة إلى تلالها. في الأعلى منصّة مشاهدة تطلّ على المدينة القديمة وملتقى نهري نيمونا ونيريس. نقاط عملية: الأجرة زهيدة جدًا وتُدفع نقدًا عادةً. المواعيد محدودة وقد يتوقّف للصيانة — تحقّق قبل الذهاب. يمكن الصعود مشيًا إن كان متوقّفًا.
كاوناس فيها اثنان، من أقدم ما يعمل في أوروبا.
بُنيا حين كانت كاوناس عاصمة ليتوانيا بين الحربين.
إطلالة على المدينة القديمة وملتقى النهرين.
حي أليكسوتاس، الضفة الجنوبية لنهر نيمونا، كاوناس
لأن بولندا استولت على فيلنيوس عام 1920 واحتفظت بها حتى 1939. اضطرّت ليتوانيا إلى نقل حكومتها إلى كاوناس، التي صارت «العاصمة المؤقّتة» لنحو عقدين. تلك الفترة شهدت بناءً مكثّفًا بطراز حديث — الآرت ديكو والحداثة — وهو ما جعل وسط كاوناس بين الحربين مجموعة معمارية نالت لقب موقع تراث أوروبي.
إن كانت العمارة أو النقل التاريخي تعنيك، نعم — وهما في جهتين مختلفتين من المدينة. قطار جالياكالنيس (1931) أقدم ويصعد إلى حيّ سكني بين الحربين، وأليكسوتاس (1935) يعطي الإطلالة الأفضل على المدينة القديمة. راجع مواعيد كليهما فهي محدودة.
سجّل الدخول لتكتب مراجعتك عن هذا المكان.
لا مراجعات بعد — كن أول من يكتب.