برج القيادة وغرفة العمليات
مرشد من البحرية يشرح شاشات الرادار ومرابض المدافع وغرفة المحركات في مدمّرة حاربت في كوريا.
Kocaeligönüllüsü — CC BY-SA 4.0 · Kocaeligönüllüsü — CC BY-SA 4.0 · Abdullah kıyga — CC BY 3.0 · Department of Defense. Department of the Navy. Bureau of Ships. 9/18/1947-5/1/1966 — Public domain
مدمّرة أمريكية أُنزلت إلى الماء في سياتل في يناير 1946 باسم «يو إس إس إيفرسول»، خاضت الحرب الكورية ونالت سبع نجوم قتالية، ثم بيعت إلى تركيا عام 1973 لتصبح «تي سي جي غايرت» وتخدم في البحرية التركية اثنين وعشرين عامًا. حين أُحيلت إلى التقاعد عام 1995 لم تُفكَّك خردةً كما هو المعتاد، بل رُبطت على كورنيش إزميت وفُتحت للزوار في أغسطس 1997 بوصفها أول سفينة متحفية في تركيا. وإلى جوارها مباشرة ترقد الغواصة «خضر ريس» (يو إس إس غادجون، 1952) التي تقاعدت عام 2004 وفُتحت للزوار في أكتوبر من العام نفسه، وانضم إليهما لاحقًا زورق الهجوم الصغير «بيليكان»، والتذكرة الواحدة تشمل ما يُعرض على الرصيف. الزيارة هنا ليست تجوالًا حرًّا؛ يقودك أحد أفراد القوات البحرية في مجموعة عبر برج القيادة وغرفة العمليات ومرابض المدافع وغرفة المحركات ومهاجع الطاقم، ثم ينزل بك إلى بطن الغواصة. الغواصة هي الجزء الذي يبقى في الذاكرة: ممر ضيق بعرض كتفين، سلالم حديدية شبه عمودية، وأبواب مستديرة تُثنى الركب لعبورها. من يعاني من ضيق الأماكن المغلقة يكتفي بالمدمّرة، وعربات الأطفال تبقى على الرصيف حتمًا. أما الأطفال من سبع أو ثماني سنوات فما فوق فيخرجون منها مبهورين، وهذا تحديدًا ما يجعل الرحلة تستحق العناء مع العائلة. قد يكون التصوير مقيّدًا في بعض الأقسام، فاسأل المرشد قبل رفع الهاتف. من سبانجا الطريق سهل: نحو 40 كيلومترًا غربًا عبر الطريق السريع، أي 40 إلى 45 دقيقة بالسيارة، والمواقف متوفرة على الكورنيش. والبديل الأجمل هو قطار «آدا إكسبريس» الإقليمي من محطة سبانجا؛ يصل إلى محطة إزميت في نحو نصف ساعة، والمتحف يقابلها على الجهة الأخرى من الشارع مباشرة، بست رحلات يوميًا في كل اتجاه. اجمع الزيارة مع نزهة في حديقة «سيكا بارك» المجاورة على الخليج، فالمتحف وحده لا يملأ يومًا. الساعات من أبريل إلى سبتمبر من 11:00 إلى 19:00 (الأحد حتى 19:30)، ومن أكتوبر إلى مارس من 09:00 إلى 17:30، والإثنين إغلاق دائم. التذكرة 90 ليرة للبالغين، والأطفال دون الثامنة من غير الأتراك يدخلون مجانًا. في أغسطس تصبح الأسطح المعدنية فرنًا بعد الظهر، فاقصد الفترة الأولى من اليوم؛ وفي الشتاء تكون الرياح القادمة من الخليج قارسة على السطح لكن الداخل مغلق ودافئ. المتحف يطلب الاتصال مسبقًا لتحديد موعد، وهو أمر لا بد منه للمجموعات ومستحسن للأفراد لضمان مرشد جاهز عند وصولك.
مرشد من البحرية يشرح شاشات الرادار ومرابض المدافع وغرفة المحركات في مدمّرة حاربت في كوريا.
ممرات بعرض كتفين وسلالم شبه عمودية وأبواب مستديرة: أقوى جزء في الزيارة، ولا يناسب من يضيق بالأماكن المغلقة.
قطار آدا إكسبريس يصل إلى محطة إزميت في نحو نصف ساعة، والمتحف يقابل المحطة مباشرة عبر الشارع.
حي كوزلوك، شارع أورأميرال سليم درويش أوغلو، إزميت – قبالة محطة قطار إزميت
متحف كوجالي للآثارقبل قرابة سبعة عشر قرناً كانت إزميت، حين اسمها نيقوميديا، عاصمةً للإمبراطورية ال3 د مشيًا4.4
برج ساعة إزميتفي صباح 17 أغسطس 1999 انهارت آلاف المباني في إزميت خلال أقل من دقيقة، وبقي هذا ا5 د مشيًا4.7
قصر الهمايون في إزميتيقدّمه المتحف على أنه القصر الصغير الوحيد الذي بناه العثمانيون المتأخرون لسلطانه6 د مشيًا4.5
متحف سيكا للورقأول ورقة صُنعت في تركيا خرجت من هذا المبنى في 18 أبريل 1936، وظلّت ماكيناته تدور8 د مشيًا4.8
مركز كوجالي للعلومفي صالة المصنع الذي أنتج أول ورق تركي، مصنع سيكا الذي وُضع حجر أساسه عام 1934، ي9 د مشيًا4.6إن كان معك أطفال في سن المدرسة أو كنت من محبي السفن فنعم؛ الغواصة وحدها تبرر الساعة. أما إذا كانت أيامك في سبانجا قليلة ولا يعنيك التاريخ العسكري فابقَ عند البحيرة، فالزيارة نحو ساعة والمتحف لا يملأ يومًا وحده.
المدمّرة ممكنة لكن بحمل الطفل، فالسلالم حديدية وقائمة والعربة تبقى على الرصيف. الغواصة لا تناسب من هم دون السابعة تقريبًا، وأحد الوالدين يمكنه الانتظار في الخارج بينما يدخل الآخر مع الكبار.
سجّل الدخول لتكتب مراجعتك عن هذا المكان.
لا مراجعات بعد — كن أول من يكتب.