غرفة المحركات
تنزل إليها كاملة بمحركها الأصلي.
Peter Haas — CC BY-SA 3.0 · Dietmar Rabich — CC BY-SA 4.0 · Dietmar Rabich — CC BY-SA 4.0 · Dietmar Rabich — CC BY-SA 4.0
كاب سان دييغو أكبر سفينة شحن مدنية في العالم ما زالت صالحة للإبحار — وهذا التفصيل هو جوهرها: ليست هيكلًا مثبتًا في الرصيف بل سفينة عاملة فعلًا، تخرج عدة مرات سنويًّا في رحلات قصيرة بمحركها الأصلي. بُنيت في هامبورغ عام 1961 لخط أمريكا الجنوبية، وكانت من آخر جيل سفن الشحن التقليدية قبل أن تقلب حاويات الشحن الصناعة كلها وتجعل هذا النوع عتيقًا خلال سنوات. أنقذتها مدينة هامبورغ من التخريد عام 1986. الزيارة حرة في معظم السفينة وهذه ميزتها: تنزل إلى غرفة المحركات الضخمة، وتدخل مقصورات الطاقم والضباط بأثاثها، وتصعد إلى جسر القيادة وتقف خلف عجلة القيادة. لا حواجز كثيرة ولا مسار إجباري. جزء من السفينة يعمل نُزلًا فعليًّا — يمكنك المبيت في مقصورة على متنها في وسط ميناء هامبورغ.
تنزل إليها كاملة بمحركها الأصلي.
تقف خلف عجلة القيادة بلا حواجز.
أوفربروميناده 1، 20459 هامبورغ
رصيف أوبرزيهرصيف أوبرزيه رصيف عائم في ميناء هامبورغ بُني عام 1928، وكان مرسى سفن الركاب العادقيقتان مشيًا4.6
سفينة ريكمر ريكمرس«ريكمر ريكمرس» سفينة شراعية كبيرة من الحديد، بُنيت عام 1896 في هامبورغ. اليوم تر3 دقائق مشيًا4.5
تلة شتينتفانغشتينتفانغ تلة صغيرة فوق رصيف «لاندونغسبروكن» مباشرة، وهي أفضل نقطة مجانية للنظر 5 دقائق مشيًا4.5
كنيسة القديس ميخائيل (ميشيل)«ميشيل» — كما يسمّيها أهل هامبورغ باختصار محبّب — هي رمز المدينة بلا منازع: كنيس7 دقائق مشيًا4.6
دار إلبفيلهارمونيإلبفيلهارموني قاعة حفلات موسيقية على ضفّة نهر الإلبه، وهي أشهر مبنى حديث في هامب7 دقائق مشيًا4.5الفارق أنها ما زالت تبحر بمحركها الأصلي، بينما معظم السفن المتحفية أصبحت هياكل ثابتة. عمليًّا يعني هذا أن غرفة المحركات حيّة ومصانة لا معروضة فقط، وأن السفينة قد تكون غائبة عن رصيفها في أيام رحلاتها — تحقق من الجدول إن كانت زيارتها هدفك الأساسي.